François de Saint-Exupéry - 04/06/2008

31 août 1997

Ancien soldat d'élite désormais au service d'une organisation secrète, Samuel Carver intervient dans le cadre de missions homicides - il neutralise des «salauds» en déguisant leur mort en accident. Appelé précipitamment à Paris pour éliminer un dangereux terroriste, il provoque sa disparition dans un accident de voiture sous le tunnel du pont de l'Aima. Quelques heures plus tard, il découvre la véritable identité de sa victime et réalise la terrifiante manipulation dont il a fait l'objet...

UN BEST-SELLER INTERNATIONAL

Tom Cain est le pseudonyme d'un journaliste anglais plusieurs fois récompensé dans le cadre de ses reportages d'investigation.
Son roman, Accident Man, a été traduit en une dizaine de langues. Les droits cinématographiques ont été acquis par Paramount.

«Le meilleur thriller que j'aie jamais lu d'un nouvel auteur depuis Chacal de Forsyth.» Wilbur Smith

«Le thriller le plus audacieux de ces dernières années.» The Mirror

«J'attendais avec impatience de lire le roman de Tom Cain. Tout ce que je peux dire maintenant que je l'ai lu, c'est OUAOUH !» Shots Magazine

Extrait du prologue :

Les vaguelettes venaient s'échouer paresseusement sur la plage de galets, comme assommées par la chaleur de cette nuit étouffante. Le garde était à son poste sur la jetée de bois, mais, à 22 heures passées et sans lune, l'homme armé d'une AK47 avait peu de chance de deviner la présence de Samuel Carver dans l'Adriatique. Il ne l'entendit d'ailleurs même pas émerger sous le ponton, pas plus qu'il ne perçut sa présence sous ses pieds.
Lentement, silencieusement, Carver nagea vers le rivage peu profond où il retira son masque, ses palmes et sa veste de plongée à laquelle était attachée sa bouteille d'oxygène. Il accrocha le masque et les palmes à l'un des anneaux de sa veste, puis immergea le tout au fond de l'eau, contre le sol rocailleux.
Carver attendit ensuite que le bourdonnement de l'hélicoptère déchire l'obscurité lointaine pour aller jusqu'au pied de l'échelle qui plongeait dans la mer, au bout de la jetée. Il comptait maintenant sur la nature humaine. Le garde ne manquerait pas de lever les yeux au ciel lorsque l'hélicoptère les survolerait. N'importe qui ferait pareil, surtout en sachant que son patron se trouvait à bord.
Lorsque le claquement de l'air sur les pales des rotors approcha de son paroxysme, Carver ouvrit l'une des deux poches étanches attachées à ses cuisses et en sortit un pistolet de vétérinaire à air comprimé. Il laissa les feux de position de l'hélicoptère glisser au-dessus de leurs têtes, puis prit son souffle, agrippa les montants de l'échelle et se hissa sur le ponton.
Il se colla aux planches de la jetée et distingua, quelques pas devant lui, le garde qui observait le JetRanger Bell 206 en vol stationnaire à 400 mètres de là, prêt à se poser sur l'hélipad privé dont était équipée la villa. Le dos de l'homme constituait une cible parfaite pour la fléchette anesthésiante de Carver. Il tira une seule fois, puis s'élança aussitôt pour recevoir le garde dans ses bras, évitant ainsi qu'il ne s'écrase bruyamment sur les lattes de bois. Lorsque l'homme fut allongé au sol, il récupéra sa fléchette et la rangea dans sa sacoche, puis avança sur la jetée et pénétra dans la propriété, prêt à faire son travail.
Les missions de Samuel Carver consistaient à faire disparaître d'abominables individus dans de terribles accidents. Sa cible immédiate était un Albanais de 43 ans, du nom de Skender Visar. Cet homme était officiellement connu pour diriger des filières d'immigration clandestine, mais Carver préférait utiliser un terme plus traditionnel pour qualifier ses activités : l'esclavagisme.
Visar expédiait des conteneurs d'êtres humains au départ de Chine, d'Afrique ou d'anciens pays communistes d'Europe de l'Est et envoyait ainsi des chargements entiers de paysans ou d'ouvriers analphabètes se faire exploiter dans des fermes ou des ateliers clandestins où ils accomplissaient toutes sortes de tâches jugées dégradantes par les Occidentaux. Il achetait des filles à des familles si pauvres qu'elles auraient volontiers vendu leurs parents et leurs amis ; il les faisait ensuite tabasser pour s'assurer de leur soumission, les bourrait de drogues et les envoyait travailler à la chaîne dans des bordels, des bars ou des salons de massages qu'il possédait en Europe ou aux Etats-Unis. Rares étaient ses esclaves qui survivaient plus de deux ou trois ans, mais Visar s'en moquait. Ces quelques années lui étaient amplement suffisantes pour amortir ses investissements - achat, transport et nourriture - et multiplier sa mise par cent à tous les coups. Et des esclaves, il y en avait toujours plus, des milliers et des milliers à ramasser dans leurs pays d'origine.