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.. Jutland

Couverture du livre Jutland

Auteur : Jean-Yves Delitte

Date de saisie : 24/03/2017

Genre : Bandes dessinées

Editeur : Glénat, Grenoble, France | Musée national de la marine, Paris

Collection : Les grandes batailles navales

Prix : 14.95 €

ISBN : 9782344011348

GENCOD : 9782344011348

Sorti le : 15/03/2017

  • Les présentations des éditeurs : 26/04/2017

Trop d'audace a conduit au désastre

31 mai 1916. Après plus de deux ans d'attente et plusieurs occasions manquées, la Royal Navy anglaise, dont la Grand Fleet est commandée par le vice-amiral John Jellicoe et l'escadre des croiseurs de bataille par le vice-amiral David Beatty, contraint les Allemands à une grande confrontation navale en mer du Nord au large des côtes danoises du Jutland. L'amirauté britannique a fait le choix de privilégier dans les engagements la vitesse de déplacement et le tir rapide. Pour y répondre, le blindage des croiseurs de bataille, fer de lance de toute flotte, a été allégé. Le choix va s'avérer dramatique pour les navires de la Royal Navy dont les soutes débordent de cordite, un nouvel explosif d'une puissance alors jamais égalée. Trois croiseurs de bataille, dont Le HMS Invincible et son amiral Horace Hood, vont le payer chèrement. Il suffira d'une bordée d'obus allemands pour embraser les vaisseaux de guerre anglais et bouter le feu à la cordite avec les conséquences que l'on imagine aisément. Alors que la bataille entre les deux flottes ne fait rage que depuis peu, la Royal Navy perd trois de ses fleurons et plus de 3.000 hommes. Si victoire il y a, elle eut un goût amère, assurément...
Jutland a été la dernière grande confrontation maritime de la Première Guerre Mondiale. Malgré leurs très lourdes pertes, supérieures aux allemands, les Anglais y réaffirmaient leur hégémonie maritime sur les mers du monde et l'Allemagne, trop consciente d'avoir échappée au désastre, décidait de confiner dans ses ports la plupart de ses navires.

Peintre Officiel de la Marine, membre titulaire de l'Académie des Arts & Sciences de la mer, Jean-Yves Delitte est architecte-designer de formation.
C'est durant ses études qu'il voit ses premières histoires en bande dessinée publiées dans le légendaire hebdomadaire Tintin.
Puis, d'heureuses rencontres vont lui permettre de s'investir davantage dans le 9e Art.
Outre Les Aventures de Donnington et Les Coulisses du Pouvoir sur des scénarios de Philippe Richelle, il met en image Tanâtos avec Didier Convard, ou encore Les Brigades du Tigre avec Xavier Dorison et Fabien Nury, tout en réalisant deux tétralogies en tant qu'auteur complet : Le Neptune et Les Nouveaux Tsars.
Mais c'est dans les embruns maritimes et l'amour pour le grand large qu'il démontre tout son talent en réalisant de véritables fresques maritimes en bande dessinée. Il imagine les aventures d'un corsaire amérindien à la fin du XVIIIe siècle avec sa série Black Crow. Il relate l'histoire du prestigieux trois-mâts barque le Belem, de la majestueuse frégate Hermione ou encore la romanesque aventure de la Bounty. Enfin, il dresse une vision angoissante de notre futur à travers la tétralogie U-Boot. Il vit en Belgique.


  • Les courts extraits de livres : 26/04/2017

Extrait de la préface de Denis-Michel BOËLL, Conservateur général du patrimoine

Depuis des millénaires, pour prendre la mer, il a fallu surmonter la peur, s'aventurer dans l'inconnu, affronter les éléments, bravera afin de se nourrir, de découvrir de nouvelles terres et d'exploiter leurs richesses, de rencontrer des peuples inconnus, de négocier, de commercer. Pour mènera bien ces entreprises, comme pour protéger ports et populations côtières des périls venus du large, incursions ou invasions, on a mis à l'eau des navires, parfois en grande quantité, construits selon des techniques de plus en plus sophistiquées, armés avec une efficacité croissante : du rostre à l'éperon, de la flèche au boulet, de la torpille au missile. À la menace présente à la surface des eaux sont venues s'adjoindre celles surgissant des profondeurs sous-marines et de l'espace aérien. Aux dangers inhérents à l'océan et aux incertitudes de la navigation sont donc venus s'ajouter pour les marins ceux des combats menés en mer, qu'il s'agisse d'affrontements singuliers ou de batailles de flottes ou d'escadres. L'histoire a retenu le nom de héros, stratèges et amiraux qui servaient leur peuple, leur foi, leur roi, leur État, leurs intérêts politiques ou économiques : car la conquête et la maîtrise des mers ont de tous temps été source de pouvoir et de richesse. L'histoire a plus rarement conservé la mémoire des innombrables hommes embarqués dans ces guerres meurtrières, des esclaves qui constituaient le moteur humain des galères ou des centaines de matelots et de canonniers formant l'équipage des vaisseaux. Pourtant, nombre de ces batailles navales majeures - les historiens en dénombrent plus d'un demi-millier-ont joué un rôle déterminant dans l'histoire des peuples, des nations, et finalement du monde.

C'est ce qu'entreprend de raconter la série des Grandes Batailles navales à travers le prisme de personnages embarqués dans ces aventures, dont les récits palpitants se fondent sur une enquête documentaire rigoureuse.


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